Fotoğraflar yükleniyor

1.650 17.158
İlan No 1916
İlan Tarihi 8 Haziran 2021
Sınıfı Diğer
Üretim Yılı 2021
Uçuş Saati 0
Alt Kilo Limiti 60
Üst Kilo Limiti 130
Renk KIZMIZI
Satış Sebebi dealir
Sıfır / İkinci El Sıfır
Kargo Alıcı Öder

Joy-3 , EN B için maksimum uçuş performansına sahip kanatlar sınıfına ait olan Joy ve Joy-2 yamaç paraşütçüleri hattının mantıklı bir devamıdır. Joy-3'ü yaratırken, ana görevimiz uçağın aerodinamik kalitesini iyileştirmekti. yeni teknolojilerin kullanımı ve karmaşık iç yapının iyileştirilmesi yoluyla yamaç paraşütü. Aynı zamanda güvenliğini ve konforunu korumayı ve hatta iyileştirmeyi başardık. Sonuç olarak, Joy-3 , Joy-3'ü uzun yıllar boyunca çoğu pilot için çekici olan gelişmiş bir kanat sınıfı haline getiren harika bir uçuculuk, erişilebilirlik ve pasif güvenlik kombinasyonu elde etti.

 Yamaç Paraşütü Joy-3 aşağıdakiler için tasarlanmıştır:

  • uçuş okulları mezunları;
  • hafta sonu pilotları;
  • spor tutkusu olanlar da dahil olmak üzere, güvenliği tercih eden deneyimli pilotlar;
  • Joy-3, ücretsiz ve motorlu uçuşları birleştiren pilotlar için de ilginç olacak.

KALİTE VE TEKNOLOJİLER

Bir yamaç paraşütçüsünün aerodinamik kalitesini arttırmanın en kolay yolu kanadın uzamasını arttırmaktır ancak tek başına kullanılan bu yöntem genellikle pasif güvenliği olumsuz etkiler. Her şeyden önce, yeni teknolojiler ve tasarım iyileştirmeleri, yamaç paraşütünün dönüşlerde daha yekpare ve zorlu hava koşullarında stabil ve aynı zamanda acil durumlara (kapanma, durma) maruz kaldığında yumuşak ve daha az agresif olmasını mümkün kılıyor. Böylece geliştirici, çeşitli teknolojik çözümleri birleştirme ve yamaç paraşütünün artan ve hatta bazı güvenlik iyileştirmeleriyle uzadığı bir denge bulma şansına sahiptir. Pasif güvenlik kaybı olmadan önceki Joy-2'den biraz daha fazla 5.7 uzama elde eden Joy-3 yamaç paraşütçüsünü yaratırken tam olarak bu görev bize rehberlik etti.

Ancak Joy-3'ün aerodinamik kalitesindeki ana artış, daha doğru bir CAD hesaplaması ve kanat tasarımının iyileştirilmesi ile ilişkilidir. Her şeyden önce, bölüm sayısı önemli ölçüde arttı - Joy-3, bu kanat sınıfı için bir rekor olan 59 bölüme sahiptir. Ek bölümler, açıklık boyunca ve özellikle yamaç paraşütünün uç kısımlarında "yumuşak kanat" kusurlarının sayısını önemli ölçüde azalttı. Yüzey kalitesinin iyileştirilmesine yönelik çok sayıda iç eleman ortaya çıktı. Açıklıktaki kanat gerilimine bağlı olarak farklı genişliklere sahip “uyarlanabilir kesitler” teknolojisi kullanıldı. Yamaç paraşütünün düşük hızlarda (fren geçişleri ile) en iyi aerodinamiği için merkezi kaburgaların 4 noktalı kaplamasına geri dönüş oldu.

Daha “temiz” hale gelen maksimum hızlarda olası bir hava girişi dalgalanması sorunu kökten çözüldü. Listelenen teknolojilerin yanı sıra “agresif SharkNose” profili, 3D kesim, yeni malzemeler vb. Uygulaması, Joy-3'ün daha ilk karşılaştırmalı uçuşlar sırasında selefi Joy-2'ye göre performansta bir avantaj göstermesine yol açtı. . Karşılaştırmalı uçuşlar ayrıca Joy-3'ün bugün mevcut En-B sınıfında en iyi aerodinamik kaliteye sahip kanatlara güvenle atfedilebileceğini gösteriyor.

KONFOR VE GÜVENLİK

Joy-3'ün belki de en büyük avantajı, gerçek türbülansta rahatlığı ve şoka dayanıklı olmasıdır. Uçuş sırasında bir planör yerine getirilir, sırayla yekpare, herhangi bir gerginlik olmadan ve istifleme hava darbelerine tepki verir. Joy-3, yükselen veya alçalan akışlara yaklaşırken, yuvarlanma ve eğimde ani değişiklikler olmadan hava hızını sorunsuz bir şekilde değiştirir. Orta türbülansta Joy-3, rotasını ve pozisyonunu değiştirmeden sabit bir şekilde başınızın üzerinde durur, sinirlenmez ve pilottan sürekli yanıt gerektirmez. Bu bir rahatlık hissi verir ve pilotun termallerde daha fazla zaman geçirmek için yorulmadan rahatlamasına veya diğer görevlere konsantre olmasına izin verir.

Joy-3, tüm eksenlerdeki kararlılığına rağmen, hatlarda hızlı ve kesin tepki vermenin yanı sıra, Hava akışı için yeterli bilgiyi muhafaza eder. Joy-2 kontrolü kolay ve hat içidir, ancak aynı zamanda yeterince dinamiktir ve deneyimli pilotlar arasında bile yavaşlık hissine neden olmaz. Hatlar sıkıldıkça gerginlik artıyor, mafsal yüklemesi ile strokta kanadı koparmak çok zor.

Yırtılma (bilerek veya kazayla) veya yatma durumunda, sevinç-3'ün davranışı son derece insancıl olacaktır. Joy-3'ün yatıştan, arızalardan ve diğer acil durumlardan sonra normal kontrollü uçuşuna dönüş, minimum fren tahrikleri, yuvarlanma ve dönüş açıları ile gerçekleşir. Joy-3'ün yüksek derecede pasif güvenliği, M boyutu için EN-A derecesi ile sertifikalandırılarak onaylandı.

Sertifika ParAAvis Joy 3 M 


  

 

TEKNİK VERİ

BoyutXSSMLXL
Uçuş ağırlığı, kg60-13075-14585-15595-165105-185
metrekare, m²22.7025.0027.3029.6032.00
Açıklık, m11.3711.9412.4712.9913,5
Uzama5.75.75.75.75.7
Kare jut, m²19.1321.0623.0024.9426.94
Açıklık jut, m8.859.309.7110.1110.51
Uzama çıkıntısı4.14.14.14.14.1
Kanopiye kadar boşluk, m6.176.486.777.057.33
çizgiler, m245257269280291
Çizgi çapı, mm0.5/0.6/0.8/1.1/1.2/2.0
Merkez akor, m2.462.582.692.802.92
Kulak akoru, m0.650.680.710.740.77
Bölüm sayısı595959
  • *S 1650 EURO
  • *M 1750 EURO
  • *L 1800 EURO
  • *XL 1850 EURO




Benzer ilan bulunamadı
TEKNİK ÖZELLİKLER
Güvenlik
Aksesuar (Yanında Verilenleri İşaretleyiniz)
Yorumlar
87 kez görüntülendi.

MASTER FLY

Kayıt tarihi:
1 Haziran 2021, 19:29

mehmet budak

Üyelik tarihi: 11 Mart 2021

Mağazanın tüm ilanlarını görüntüle
Cep533 499 42 69
İş533 499 42 69
WhatsApp533 499 42 69
İlan sahibi: mehmet budak (MASTER FLY)
Ara WhatsApp

Güvenlik İpuçları

Aldığınız malzemenin üretim yılına özellikle dikkat etmeniz önerilir. Varsa ürün üzerindeki etiketi kontrol edin veya satıcıdan üretim yılını kanıtlayıcı belge/etiket talep edin. Malzemenin güvenilir bir kişi/kurumdan teste tabi tutulmuş ve uçabilir raporuna sahip olması o malzemeye olan güveni artırır.